冷藏车_冷藏车保温车

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分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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前瞻智慧物流发展大趋势，构建冷链物流发展新模式。以“冷链主升浪与发展”为主题的2008 暨 2018 中国冷链论坛第11届中国车与库论坛暨第37届中国冷链物流万里行于2018年4月25日-26日在南京盛大举行，来自全国冷链物流、电商快递等多个领域的百余家企业参加此次论坛，就新时代冷链行业发展的机遇与挑战展开了深入的探讨。其中，福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车亮相金陵，带来的智慧冷链物流一体化解决方案受到广泛关注。 依托沿江沿海港口优势，江苏省将在2020年前集中建成多个冷链物流区，推进生鲜农产品交易中心、物流分拨中心和低温配送中心建设，同时多个港口布局冷链物流平台，推进进出口肉类及海鲜等冷链物流中转、分拨中心建设，江苏省发展冷链物流势头正足。此次，福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车亮相金陵，为长三角地区冷链市场带来新鲜血液，将进一步助力江苏省冷链物流建设进入发展快车道。

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品质传承，树冷链物流运输 本届论坛聚焦探索冷链物流行业发展新方向，实现可持续发展。随着消费升级的推进以及人们食品安全意识的提高，冷链物流的黄金十年已经到来，人工智能、大数据等新技术的应用以及国家相关部门一系列的新政策和“”带来的跨境电商新机遇，将成为冷链物流发展的重要动能，并激发冷链行业发展的新活力。 随着生鲜电商市场的快速发展，诸多企业从不同维度切入生鲜电商市场。冷链物流运输装备是生鲜电商产业发展的重中之重，加快冷链物流运输装备的更新成为生鲜电商企业深情、迫切的呼唤。作为国内中轻卡的，福田奥铃以市场为导向，用户需求为动力，依托多年来的轻卡技术，以及在车领域的生产制造优势，研发并生产了一系列适合国民使用的冷链物流运输产品。此次在南京冷链物流论坛亮相的CTS超级轻卡冷藏车集智能、绿色、于一体，适用于各级冷链物流运输体系，为用户提供冷链物流运输一体化解决方案，促进中国冷链物流运输高歌猛进的发展。

把脉冷链物流，抢占细分市场制高点? 目前，我国冷链物流运输体系不完善，冷链物流运输效率低，很多冷藏车存在功能不合理、车型种类少、改装现象严重等问题。“未来的冷链物流将向精细化、智能化、平台化、轻量化趋势发展，如果企业不能及时跟上这个大趋势，必然会被市场淘汰。” 福田轻型商用车事业本部营销公司副总经理、品牌总监周业军先生表示。为满足冷链运输市场的需求，福田奥铃与康明斯、采埃孚等全球企业联合，把握冷链物流市场发展趋势，加大对现有产品的更新迭代，致力于冷链城市配送细分市场制高点。

福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车以智能科技为车辆运营提供全程可视化，通过车联网系统实时监测以及大数据后台远程掌控目标车辆的运行情况，实现对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制，了冷藏效果，解决了从田间到餐桌的冷链物流断链问题，有效保障食品流通安全。福田奥铃CTS冷藏车率业运用互联网+冷链物流运输的思维方式，帮助用户和企业有效优化运输效率，提升生命周期价值，为全程温控、标准规范、运行、安全绿色的冷链物流服务体系的建立提供范本。

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在汽车四化的大趋势下，智能网联冷藏车是解决冷链物流的解决方案，将成为主流发展方向。对于当前冷链运输市场痛点，福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车在满足市场基础需求的同时，可以针对不同行业用户进行量身订制。、轻便、绿色、智能，等诸多优势，福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车必然赢得冷链物流市场信赖，聚焦用户价值，行业发展。

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按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

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 瓜果蔬菜冷藏车：蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和货物四周气流通风；其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

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★冷藏车制冷机组及制热机组选择： 1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌 2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等品牌。确保车厢温度可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同